Co się wydarzyło
17 listopada 1986 roku około 17:10 czasu lokalnego towarowy Boeing 747 linii Japan Air Lines leciał z Islandii do Anchorage. Nad wschodnią Alaską kapitan Kenju Terauchi i jego załoga zobaczyli dwa zestawy świateł, które przez kilka minut leciały obok samolotu, oświetlając kokpit. Później, na tle świateł miasta, Terauchi dostrzegł zarys ogromnego obiektu w kształcie orzecha, wielokrotnie większego od samolotu. Kontrolerzy w Anchorage zezwolili na zmiany kursu, a niejasne echa pojawiały się na radarach cywilnych i wojskowych. Spotkanie trwało ok. 50 minut. Sprawę badała FAA, a w styczniu 1987 roku obiegła media na całym świecie.
Świadkowie
Kapitan Kenju Terauchi, drugi pilot Takanori Tamefuji i mechanik pokładowy Yoshio Tsukuda; kontrolerzy ruchu lotniczego w Anchorage.
Wyjaśnienia i hipotezy
FAA uznała, że echa radarowe były najpewniej zakłóceniami i nie potwierdzają obecności drugiego obiektu. Philip Klass wskazywał, że światła mogły być Jowiszem i Marsem nisko nad horyzontem, a ogromny obiekt – złudzeniem. Pozostali członkowie załogi nie widzieli dużego kształtu. Krytycy tego wyjaśnienia zwracają uwagę na zbieżność obserwacji z radarami. Były szef wydziału FAA John Callahan po latach twierdził, że dane przejęła CIA.
Sporne Istnieje prawdopodobne wyjaśnienie, ale część faktów wciąż budzi spory.
Więcej: Wikipedia (en)