Co się wydarzyło
16 marca 1967 roku w stanowisku dowodzenia Echo Flight bazy Malmstrom w Montanie, w krótkich odstępach czasu, dziesięć międzykontynentalnych rakiet Minuteman I przeszło w stan „no-go” i nie nadawało się do odpalenia. Wojsko i producent rakiet, firma Boeing, przeprowadzili szczegółowe śledztwo. Po latach były oficer Robert Salas zaczął twierdzić, że podobne zdarzenie przeżył 24 marca w stanowisku Oscar Flight, gdy strażnicy meldowali o czerwonym, świecącym obiekcie nad bramą. Badacz Robert Hastings zebrał w swoich książkach relacje byłych wojskowych o UFO nad bazami jądrowymi. Sprawa wróciła w 2010 roku podczas konferencji prasowej byłych wojskowych w Waszyngtonie.
Świadkowie
Załogi stanowisk dowodzenia Echo i Oscar Flight, w tym porucznik Robert Salas; strażnicy na powierzchni, których nazwisk nie podano publicznie.
Wyjaśnienia i hipotezy
Dokumenty z dochodzenia wskazują, że przyczyną awarii w Echo Flight był impuls zakłóceń elektrycznych w systemie zabezpieczeń, a oficjalne raporty nie wspominają o UFO. Sceptycy, m.in. James Carlson, którego ojciec był dowódcą w Echo, twierdzą, że historia o świetle nad silosami powstała dopiero w latach 90. Zwolennicy wskazują na niejasności w aktach i spójność relacji części świadków.
Sporne Istnieje prawdopodobne wyjaśnienie, ale część faktów wciąż budzi spory.
Więcej: Wikipedia (en)